5月15日下午，省政府新聞辦召開新聞發布會，邀請省國資委主要負責同志和山東高速集團負責同志等介紹省屬企業“倒計時”改革攻堅等有關情況。
記者了解到，日前省國資委出臺《加快推進省屬企業深化三項制度改革專項行動方案落實落地的意見》，今年年底前，要全面建立管理人員能上能下、員工能進能出、收入能增能減的常態化機制。
打通管理人員能上能下通道，催生干事創業動力。構建精簡高效的管控體系，減少企業管理層級，嚴控管理人員數量。截至目前，省屬企業集團總部機構精簡10%以上，最多的壓減78%。建立管理人員能下機制。11戶省屬企業建立管理人員末位淘汰制度，對考核結果排名靠后的按2%-5%比例實施淘汰，2019年，共有451名管理人員被降職或免職。積極推進市場化選人用人。2019年，魯信集團、山東重工等3戶省屬企業集團試點職業經理人制度。今年，又明確100戶企業試點職業經理人制度。
深化工資總額決定機制改革。省屬企業普遍實行工資總額預算管理，實現工資總額增減與效益升降同向聯動，能增能減，工資總額分配向經營業績好、投入產出效率高的企業傾斜，向關鍵崗位、核心人才、高層次人才傾斜。將考核結果與收入能增能減緊密掛鉤。省屬企業各級領導班子成員目標績效薪酬占比不低于70%，其他人員目標績效薪酬占比不低于50%。2019年，山東高速9864人因考核較好，收入增長；3985人因考核不好，收入下降。推進中長期激勵工作。2019年開展41戶中長期激勵試點，2020年又新增154戶試點企業，共有23戶省屬企業推行了中長期激勵試點，覆蓋面從2019年的1.71%提高到8.13%。10戶省屬企業控股上市公司實施股權激勵，占比28.6%，走在全國前列。
張斌介紹，干部能上不能下，一直是制約深化改革一個難點問題。從近年來的情況看，“行政級別”觀念在企業的干部職工中依然存在，“往上提拔”論資排輩、“往下調整”顧及面子。對不擔當、混日子的管理人員不敢動真碰硬在省屬企業還一定程度存在。
省國資委出臺《省屬企業控股子公司推行經理層成員任期制和契約化管理基本規范（試行）《省屬企業控股子公司推行職業經理人制度基本規范（試行）》，要求在充分競爭領域省屬二、三級企業，全面推開經理層成員任期制和契約化管理，加快建立職業經理人制度。
同時，加強年輕干部培育選用，這是實現干部能上能下的關鍵。省國資委指導督促省屬企業敢于打破條條框框、敢于打破職級界限，選拔一批年輕有為的年輕干部，提高年輕干部在各級企業班子中占比，不斷為企業發展注入新的生機活力。
此外，記者從會上了解到，今年省屬企業在2019年高校畢業生招聘增長40%的基礎上，2020年再增長36%，計劃招聘高校畢業生近1.5萬人。目前，已簽約高校畢業生7000余人。
來源：齊魯壹點
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